segunda-feira, 24 de fevereiro de 2014

No final de 2013, começou para a Panair do Brasil a defesa na sua participação pela comissão da verdade. Desde sua falência sempre lutou bravamente. Até agora não tive alguma notícias do resultado. Quem tiver, agradeço.
Abraços
Luiz Galvão

domingo, 17 de março de 2013

PANAIR DO BRASIL - COMISSÃO NACIONAL DA VERDADE



Por: Daniel Leb Sasaki  
Caros,

No auge do idealismo, escrevi, sobre o esfacelamento da Panair do Brasil: "Contudo, a História não silencia, nem se cala. E ela também não opera em conluio com o opressor. Mesmo de forma tímida, por meio da lente anônima de um fotógrafo, ou de marcas deixadas nas paredes de um hangar vazio, registra os fatos para que gerações futuras tomem conhecimento irrestrito dos atos praticados por seus ancestrais".

Hoje, divido com vocês uma enorme alegria: a Comissão Nacional da Verdade, instalada em 2012 para apurar casos de violações de direitos humanos, realizará sessão pública para discutir a extinção da Panair e os contínuos atos de perseguição empreendidos pela ditadura militar a partir de 1965.


Dia 23/03/2013
Das 10:30 às 13:00 hs.
Local:
Av. Presidente Antonio Carlos, 58 Centro, Rio de Janeiro, RJ.



Convido todos, todos mesmo, a participar deste momento histórico de resgate, que tem o objetivo de restabelecer moralmente 5.000 vítimas e suas famílias.

O evento em que se debaterá o assunto será aberto e acontecerá nas coordenadas contidas nesta imagem.

Vão. Compareçam. E, lá, manifestem-se - haverá um momento para isso. O país tem o direito de vasculhar seu passado e conhecê-lo em profundidade, e o dever de restaurar verdades, por mais incômodas que sejam.


Participações:

Rosa Maria Cardoso da Cunha, advogada, integrante da Comissão Nacional da Verdade

Paulo Sérgio Pinheiro, coordenador da Comissão Nacional da Verdade

Wadih Damous, presidente da Comissão da Verdade do Rio de Janeiro

Paulo Ramos, deputado, representante da Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro

José Murilo de Carvalho, cientista político e historiador

Heloisa Murgel Starling, historiadora

Daniel Leb Sasaki, jornalista

Rodolfo da Rocha Miranda, filho de Celso da Rocha Miranda, empresário perseguido

Marylou Simonsen, filha de Mario Wallace Simonsen, empresário perseguido


Abs,
Daniel em (11/03/2013)


domingo, 12 de dezembro de 2010

HOMENAGEIO OU AGRADEÇO?

Areal-RJ, 07 de dezembro de 2010.


Meus Caros e Caras,

Sou filho do Cte Galvão. Pilotou todas as aeronaves da PAB. Quando arrancaram suas asas ao falirem-na, as de meu Pai desapareceram. Teve convites para voar na Swissair e na TAP, mas recusou os dois.

Para ele voar era Panair e Panair era voar. Os amigos de trabalho, para nós seus filhos, não eram Sr. ou Sra., mas Tio e Tia. Nós filhos, também éramos Panair.

Graças a Deus, ainda o temos hoje com 89 anos. Logo, me sentarei ao seu lado como se estivéssemos nas cabinas, do Catalina, DC-3, DC-6, DC-7, Constellation, Caravelle, DC-8 e, com ele no comando, voaremos nas Asas da Panair do Brasil, através esse documentário, revivendo vitórias, derrotas amizades, valores e muito mais.

A saga da nossa empresa e de seus funcionários finalmente está retratada através de imagens. Seus funcionários nunca serão ex, pois a PAB nunca acabou. Agora a temos muito além do coração e da memória. Ela existe e existirá por muito tempo nos corações das gerações que a operavam, e de suas famílias e, de todas as gerações seguintes que através do sentimento de seus genitores aprenderam e aprenderão a conhecê-la e a acolherem em seus corações. Agora com mais uma memória, concreta, uma obra em filme, PANAIR DO BRASIL.

Agora, peço licença a vocês, pois acabaram de me chamar para dirigir-me ao comando, pois meu Pai me aguarda na cabina para iniciarmos nosso longo vôo.

Dedico essas palavras a todos os funcionários, familiares, parentes, amigos e admiradores da Panair do Brasil que como eu, tenho certeza que em seus corações aconchegada e amada ela está e dedico também, é claro, ao Meu Pai.


Abraços a todos,
Luiz A. C. Galvão

quinta-feira, 20 de agosto de 2009

Estamos de volta!

segunda-feira, 24 de setembro de 2007

A Família Panair


Todos os meses eles se reúnem. Aparecem sozinhos, com familiares ou com amigos. Falam das recordações, dos colegas, das famílias que cresceram, mas a todo o momento voltam a falar dos fatos da época e de como é bom ser paneriano. A festividade maior é o Aniversário da Panair do Brasil que será em outubro de 2007, com data a confirmar, no Clube da Aeronáutica. Essa é a Família Panair.

sábado, 22 de setembro de 2007

Nas Asas da História - Lembranças da Panair do Brasil

Dedicatória (1996):

Aos meus netos, bisnetos e a todos de sua geração, para que conheçam um pouco de nossa história do Brasil e aprendam, com este relato, que nenhum ato, por mais arbitrário que seja, destrói um ideal. Este livro tem a finalidade de contar a história da Panair do Brasil, uma companhia de aviação que, enquanto existiu, prestou inúmeros serviços à nossa terra e, por onde passou, honrou a nossa bandeira.É uma homenagem aos homens e mulheres que, como os pássaros, gostavam de voar e sabiam que só através da aviação isso seria possível.Ao longo destes trinta e um anos, muitos de nós já nos deixaram, mas o ideal que nos uniu jamais deixou de existir, pois, acima de tudo, amavam o seu país, amavam a liberdade e não se conformaram com a injustiça.À Família Panair, dedico meu grande amor e admiração
Malú da Rocha Miranda.
Extraído do livro: Nas Asas da História - Lembranças da Panair - Autor: Nair Palhano Barbosa

sexta-feira, 21 de setembro de 2007

Lockheed Constellation L-049 (PP-PDD)

(PP-PDD)
É considerado o mais belo avião comercial do mundo, a majestade dos ares e pioneiro dos vôos transoceânicos sem escalas. Revolucionou a aviação comercial brasileira, pelos avanços tecnológicos da época. A PANAIR DO BRASIL foi o seu maior operador no Brasil e por isto decidimos homenageá-la com a sua pintura. (Museu Asas de um Sonho - São Carlos-SP


Lockheed Constellation L-049
A aeronave mais querida por todos.
Como diz a Janda, era a cara da Panair.
Para o Cmte Galvão (Foguinho) foi a "aeronave mais segura de todas as que ele pilotou.


No Museu Asas de um Sonho...
"Uma das sensações é o imortal Lockheed Constellation L-049"